荷兰Soel游艇公司正式推出了SoelCat 12太阳能电动双体船。Soel游艇公司将这艘双体船称为“水上特斯拉”，它不需要燃油而且每年可以减少142吨二氧化碳，而传统的推进船每天要消耗200升的燃油。SoelCat 12可容纳16名乘客，是为咸水应用设计的，而且由于它具有用轻质 玻璃纤维 复合材料制成的增强船体结构，可以拖上沙滩。复合材料还让该公司达到了其船体所需的设计灵活性。
该系统集成者David Czap解释道：“它不能仅仅只任意制造一个现有的船体形状，添加电动马达，并希望达到150海里的航距。有效的电动推进需要与现在的技术和实践完全不同的方法。因此，我们所有的船舶从始至终为电动推进和具体的工作周期做一体化设计的考虑。”
当SoelCat 12不用于电动航行时，双体船的8.6 kWp太阳能电池阵列就成为一个移动电站，能够反供到电网，或者为电网不供应的地方供电。
该公司表示：“这意味着太阳能双体船最多能够为5户家庭提供能源，即使在最偏远的地方。太平洋地区的社区，自然保护区和水滨度假村可以变成自给自足的生态景区，在水面上自己生产清洁能源，甚至在陆地上使用。
该公司表示，双体船受到咸水航运缺乏可行替代品的启发。
“虽然人们对汽车行业的电动替代品似乎有足够的认识了，但电动船舶市场似乎还处于起步阶段。”该公司表示，“缺乏真正有效的咸水航运替代方案可能是悉尼这样的城市迄今为止没有转用太阳能电动船和电动渡轮的主要原因。”
更多详细报道请关注复材网www.cnfrp.com
