【据materialstoday09月26日报道】化学品公司瀚森采用真空注入技术用环氧树脂材料制造了全球第一个、全碳表面的双体船屋顶。
船舶制造商DD 复合材料公司的市场营销主管丹尼尔?迪迈尔说：“我们所需的树脂材料，不仅要满足船舶的机械要求，而且更重要的是可以在产热环境下使用，因为该过程的核心对温度尤其敏感。对于海洋复合材料市场来说，这个过程绝对具有革命性的意义，因为在双体船的船体和甲板中，两个新型、质量非常轻的核心材料都是通过一次注入完成的。
据报道，这两家公司合作研发了一种新技术，可以实现从经典手工层压制到真空注入的过渡。在全碳双体船的船体和甲板的建造期间，使用的材料为EPIKOTE MGS树脂、RIMR 426、EPIKURE MGS和RIMH 037固化剂共同组成的瀚森树脂复合材料，而另一种复合材料则用于粘附。瀚森的MTI真空注射器，可以确保所有纤维和芯材在各种层中都保持完整无破损。
两公司均表示，将新型芯材和瀚森树脂复合材料与注入过程相结合，可以使DD复合材料公司不仅能够提高实际船舶强度，而且还可以减轻重量，其值高达30％。
