销售华南实现无人机全网巡线常态化

5月26日，记者来到广州中石化大厦，走进609工作室，只见室内墙壁上挂着一排显示屏，其中有一块显得更加引人注目，画面上，风景如画，一组青山绿水的镜头闪现在大家眼前。销售华南管道管理处臧家伟介绍，这些画面都是无人机从前方实时传输过来的，画面非常清晰。

这是销售华南实施无人机全网巡线常态化的一个缩影。销售华南目前运行的成品油管道总长达到6282公里，线长面广，山体和水网纵横交错，鱼塘密布，江河、公路穿越众多，管道巡护管理难度和风险不断增加。

对此，该公司采用无人机巡线和人工巡线相结合的方式，推进立体化巡护，特别是去年以来，无人机全网巡线逐步实现常态化，全线已完成五轮无人机巡线，累计飞行里程超过3万公里。

全网覆盖实现常态化

90台无人机每天在各自的输油站起飞，不知疲倦地在6282公里管道的上空飞行，时刻紧盯管道周边的变化，把现场数据第一时间传回到后台系统。现在，销售华南利用无人机巡线己经常态化。

“无人机巡线速度快、覆盖面广，且不受地形影响，环境适应能力强，是管道巡线的好帮手。”销售华南管道处主管李伟介绍。

销售华南共有90台无人机,每个输油站和抢维修中心都至少有1台小型无人机，每天对管道沿线自然环境、社会情况进行高空巡查及影像拍摄，通过对比分析重点排查第三方施工、占压、地质灾害等问题。至目前，通过无人机巡线发现并处置306项问题。

每天，巡线无人机平均可以飞行80公里左右，短一点的站场可以在2小时内实现站到站的飞行。“无人机就像空中无翼鸟，通过它航拍的照片、视频，我们能及时监视到管道周边的基本情况，及时发现存在的隐患。”李伟津津乐道地介绍着。

更加惊喜的是，销售华南不断提升无人机智能化功能，实现程序化自主飞行，沿设定路线自主巡线，并将图像数据实时传回给管道管理人员。这样，他们通过综合应用光纤通信、视频监控等技术，逐步创建基于无人机的空地一体化安全防控体系。

量身订做呈现差别化

近日，销售华南与天津某公司联合试验了一种新型无人机——复合翼无人机。这种无人机的特点，单次飞行距离50-100公里，飞行速度达到每小时70-120公里。臧家伟饶有风趣地介绍，这是专门为销售华南量身订做的一款无人机。

销售华南根据公司管道线路长、跨越大、周边地形复杂的特点，在无人机身上融入了管道巡线喇叭、夜间巡航、高清拍摄等个性化要求，性能上高度契合，有力地保障了管道安全。

而且，按照管道巡线特色定制的新型复合翼无人机，机体完全采用碳纤维材料制造，飞行器自重仅有2650克，拥有更轻的重量和更高的强度，可以搭载更多应用设备，为管道巡线提供了更加便捷的手段。

这种为管道巡线量身订做的专用无人机性能优异，在大雨大风等极端天气，仍然能正常作业，同时，它的环境适应性好，能适应低海拔和高海拔、高温和低温，满足销售华南成品油管网不同地区的差异性。

“通过无人机航拍的照片、视频，我们能及时监视到管道周边的基本情况，及时发现存在的问题。” 作为一名“机长”，深圳管理处张林经常和无人机打交道，对它的性能了如指掌。

从严管理体现精细化

“随着无人机技术的深入应用，销售华南着力加强无人机精细化管理，特别是巡线应用管理、机长管理，使其最大限度符合管道特性。”销售华南管道处副科长李伟说道。

销售华南从无人机试验开始，着手推进无人机的制度化、精细化管理。他们制订了《无人机巡检管理办法》，对无人机机长、设备维护、巡检线路等都进行了明确的规定，让无人机管理有法可依。

李伟介绍,按照相关规定，无人机机长每月必须航拍全线管道周围的地形地貌，看看是否出现环境异常，巡线小道、水保等管道附属设施是否完好；每月要对沿线所有高后果区航拍最新的视频与照片，并录入智能化管线系统；每月要航拍站场和阀室相关设施的完好性及站场周围视距外区域的情况。

“在极端天气后, 按照规定，要马上巡查地质灾害点是否发生山洪滑坡。管道是否裸露或受损害，悬索管道是否破裂等，这些都是得依靠无人机才能快速完成的。” 深圳管理处张林说道。

销售华南明确，每个“机长”要持有无人机飞行证才能操作无人机，为此,公司举办6期管道巡查无人机驾驶员安全操作执照取证培训班，提升人员的操作技能，培养更多操作无人机的能手。目前，有55名员工取得无人机飞行证。

“穿山过河，跋山涉水。无人机巡线的常态化，进一步提升了管道巡线的质量, 为管道安全增加了一个砝码。”销售华南总经理田中山信心满满地说道。

（钟吉森 李伟 洪晓敏）